漸漸地，兒子習慣了身體裏這個異物的存在。

除電池租賃的複雜因素之外，選擇購買新能源二手車的用戶數量少，是一般二手車商的顧慮。根據汽車流通協會去年9月發布的《保值率研究報告》，插混車型三年保值率平均48.9%，純電車型39.1%。

這些也是蔚來車主在二手平台中關注且爭議較多的點。畢竟，隻做保值回購並不現實，等到長線發展之後，體量增大之後，不以賺錢為目的的說法或許也不再說得通目前來看，隨著一超多強格局的確立，自主SUV除了去年換代的哈弗H6一超，長安CS75PLUS、CS55PLUS兩款SUV本月都超過3萬輛，比亞迪宋憑借DM-i的成本大法殺到TOP4，還有吉利係、奇瑞係虎視眈眈，而斯威、愛馳、東南、奔騰等等弱者加速凋零，都讓SUV市場向著更卷的方向演化。

去年9月的點評，我寫了《全新的三個信號》，技術脈動才是起決定作用的因素、ModelY超越哈弗H6、第二梯隊自主品牌正在以全球戰略車型尋找避開內卷的突破口。相反，消費升級換代下的中型SUV月銷24.5萬輛，增速達到34.2%。

但是，隨著芯片問題慢慢解決，就算保守估計到2022年下半年，真正卷的結果下半年也會顯現。

更遑論，乘聯會的名單上長長的一串業已陣亡的SUV們，這其中包括太多熟悉的品牌名字，比如WEY的VV係列。奧地利總理卡爾內哈默也表示，鑒於烏克蘭危機，如果有必要，我們當然會接收難民。

據聯合國難民署（UNHCR）26日估計，截至當天，已有12萬人離開家園前往鄰國避難。英國首相鮑裏斯·約翰遜26日也表示，英國當然會接收烏克蘭難民，並且稱英國在接收來自先前衝突的難民方麵發揮了曆史性和自豪的作用。

這些是歐洲人、聰明、受過教育的人，其中一些是程序員。美國方麵則對接收難民含糊不清，白宮發言人普薩基（JenPsaki）24日的簡報會上說，美國總統拜登當然準備接受來自烏克蘭的難民，但大多數逃離烏克蘭的人可能會在歐洲鄰國尋求庇護，因此美國政府正在與接受難民湧入的國家合作。

（作者：孝義高端模特預約）